Articolo da IL ROSSO E IL NERO a cura di Alessandro Fugnoli, Strategist

Il decennio 1840-1850 iniziò in Inghilterra con un entusiasmo crescente per il nuovo business delle ferrovie e finì con il fallimento di gran parte delle compagnie del settore. In un clima di laissez-faire il parlamento autorizzò chiunque si proponesse di costruire una nuova linea, anche perché il permesso costava caro e le casse del tesoro di Sua Maestà traevano grande beneficio dalle centinaia di richieste che venivano presentate ogni anno. In totale, i permessi rilasciati nella prima parte del decennio autorizzarono costruzioni per un valore pari al Pil. Se ancora oggi il visitatore anche d…
Per beneficiare dell'Iperammortamento sui beni strumentali nuovi ad alto contenuto tecnologico, la normativa richiede, oltre alla perizia tecnica, una certificazione contabile rilasciata da una società di revisione (art. 7, D.M. Mimit 7 maggio 2026).
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